柴油發電機組排氣冒白煙的因素是什么

時間：2021-09-28

作者：青島晟源達起重吊裝有限公司

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發電機組是不是水溫越低越好，轉速越低越省油?
柴油發電機組相對來說是一個高消耗的設備，用戶在使用時肯定要考慮它的燃油消耗問題。許多用戶可能都認為發電機組的水溫越低越好，轉速越低越省油。其實這都是錯誤的認識。柴油發電機的水溫使用要求有明確規定，但一些操作人員卻喜歡把出水溫度調得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認為水溫低，水泵中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數。其實水溫只要不超過95℃就不會發生氣蝕
柴油發電機組配電控制部分常見故障原因分析
柴油發電機組配電控制部分常見故障有以下幾種：一開啟(START)信號正確輸入，但手動、自動均無法啟動;二鑰匙轉到開啟(START)時，發電機組不啟動;三低油壓故障報警/停機;四超速故障停機;五電壓高報警;六啟動馬達運轉，但機組不著車;七高水溫故障報警/停機;八電壓低報警。1、開啟(START)信號正確輸入，但手動、自動均無法啟動——排除方法：檢查緊急停機按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STO
【東營租賃發電機】發電機起動和運行操作
1、對于停機超過24h的機組，須先打開試動閥，并起動機油泵。對于停機超過7天的機組，應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；2、起動燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規定的范圍內。若正常，方可進行正式起動；3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等柴油發動機正常運行后即松開；4、當柴油發動機運轉后，觀察機油壓力表的指示值，當升到規定值以上時，停止機油泵，并關閉掃氣
簡單敘述柴油發電機氣缸蓋總成是什么
簡單敘述柴油發電機氣缸蓋總成是什么柴油發電機R100系列與R105系列柴油機采用同一種氣缸蓋，氣缸蓋為整體鑄造件，進、排氣道分別布置在氣缸蓋兩側，進氣道采用螺旋氣道設計。為了降低氣缸蓋熱負荷和考慮到增壓工況，氣缸蓋底板熱負荷嚴重區采用不等壁厚設計，在氣門鼻梁區和噴油器座孔部位，由冷卻水噴注冷卻。進、排氣門與氣門座在使用時已經走合，拆裝時應注意其缸號，不得更換。當氣門與氣門座密封不良時，應進行研磨，