汽車安全帶總成性能控制規范（下）

時間：2022-05-21作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：350

上海霖智自動化科技有限公司專注于汽車座椅靜強度試驗機,方向盤扭轉彎曲疲勞耐久試驗機,座椅總成強度試驗機,遮陽板翻轉耐久試驗機,安全帶固*強度試驗機,頭枕靠背靜強度試驗機,家用座椅強度試驗機,座椅椅背座墊聯合耐久試驗機,反復充放氣測試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 乘用車座椅總成 QCT 740-2017

  4. 3. 1?前排座椅骨架總成靜態剛度。靜態剛度試 驗是驗證 **座 椅骨架的剛 度，前排座椅骨架 在?500 N?的作用下，彈忤變形應不大于目標值。在?S?點所測得的值應小于表?1?中所列出的較大值。試驗方法見?5.?1。4.?3.?5????&

• 汽車安全帶總成性能控制規范（上）

  一、汽車安全帶簡介汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導致死傷的安全裝置。是公認的較廉價也是較有效的安全裝置，是強制安裝的。本文主要介紹安全帶總成各零部件在碰撞安全設計方面的性能控制。本文未完全包括國家相關法規規定的安全帶各零部件須達到的要求。安全帶產品須在滿足所有法規要求的前提下，再考慮滿足本文規定的要求。二、安全帶術語1&n

• 汽車電動座椅工作原理簡介（下）

  3. 靠背前后角度調節一齒差行星齒輪副運動。簡單來說靠背的角度調節是通過調角器盤來實現的，而調角器盤主要是兩個齒輪盤曲柄組成。偏心凸輪帶動外齒輪盤在內齒輪盤間旋轉運動，外齒輪盤與內齒輪盤的齒數相差一齒，外齒輪盤在內齒輪盤間旋轉就形成了一齒差行星輪齒副運動。可能你無法憑空想象這個運動，但是看了下面的動圖就簡單明了。電機通過星形連桿帶動曲柄旋轉，曲柄帶動小齒輪盤如上圖旋轉，從而帶動靠背旋轉。關鍵點：因

• 汽車電動座椅工作原理簡介（上）

  1. 前后行程調節蝸輪絲桿機構，絲桿固定在下滑軌上，蝸輪固定在上滑軌，電機通過軟管傳動帶動蝸輪或者絲桿旋轉運動轉化為上滑軌沿著絲桿前后移動。蝸輪絲桿電動滑軌2. 座椅上下升降行程調節座椅的升降分為整體式升降和前后單獨升降以及還有**局部升降，其實原理都是一樣的。主流的上下調節原理，有兩種。1） 蝸輪絲桿 （沒錯又是它）， 絲桿在電機上， 電機和蝸輪分別與四連桿的兩端旋轉聯接。通過蝸輪在絲桿上的直線