卡索（CASO）汽車調查：車企的“標準服務流程”，在終端真的“標準”了嗎？

時間：2025-11-04作者：卡索（深圳）汽車調查有限公司瀏覽：85

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• 新能源電池回收體系缺失？卡索調研幫你布局回收百億商機（廣州4S店暗訪服務）

  2025 年批新能源汽車動力電池進入退役高峰，（新能源汽車用戶體驗調研）（新能源保養套餐銷售流程暗訪）（廣州4S店暗訪服務）電池回收市場規模突破 500 億元，但行業面臨 “回收體系不完善” 問題：正規回收渠道覆蓋率不足 30%，大量退役電池流入黑市；回收價格不透明、標準不統一，車企和用戶參與意愿低。而卡索（CASO）汽車調查的 “電池回收渠道搭建方案”，正幫企業打通回收鏈路、建立信任，搶占百億級

• 卡索（CASO）汽車調查：“好服務”是車企的驅動器，車主的定心丸

  當你滿心歡喜提走新車，以為開啟了便捷出行生活，（深圳汽車價格管控調研）（成都4S店變相降價調查）（武漢汽車神秘顧客暗訪）卻可能在某個周末陷入“充電1小時、排隊2小時”的窘境，或是為售后維修報價的“模糊賬單”反復糾結——這不是個例，而是無數車主正在經歷的終端服務困境。作為深耕汽車行業多年的專業機構，卡索（CASO）汽車調查近期針對全國1.2萬名車主展開終端服務專項調研，用真實數據揭開了車主“買車易、

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  作為一名在汽車調研行業深耕十六年的從業者，（北京汽車價格暗訪）（上海新能源汽車暗訪）（深圳新能源汽車神秘顧客）我見證了太多車企在新能源暗訪上的困惑與誤區。較讓人痛心的不是不做暗訪，而是投入了大量資源后，拿到的數據看似**，卻始終無法指導業務改進。?記得去年，一家車企的市場總監拿著厚厚一疊暗訪報告找到我們，苦笑著說：“每家店都達標，可客戶投訴卻越來越多。”我翻開報告，滿眼都是“微笑服務”“