第三方物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已**12000億元

時(shí)間：2018-05-24作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：141

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• 詞條

  詞條說明

• 物流降本增效 助力經(jīng)濟(jì)整體向好

  5月16日召開的**常務(wù)會(huì)議確定，為進(jìn)一步促進(jìn)物流降本增效，從2018年5月1日至2019年12月31日，對(duì)物流企業(yè)承租的大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地減半征收城鎮(zhèn)土地使用稅。同時(shí)，從今年7月1日至2021年6月30日，對(duì)掛車減半征收車輛購(gòu)置稅。 今年底前，實(shí)現(xiàn)貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗(yàn)“三檢合一”。簡(jiǎn)并貨運(yùn)車輛認(rèn)證許可，對(duì)未改變關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)的車型實(shí)行備案管理。取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛

• 運(yùn)河岸邊試水“中國(guó)模式”

  記“中埃合作橋梁”——中國(guó)-埃及蘇伊士自貿(mào)區(qū)經(jīng)貿(mào)合作區(qū) 本報(bào)訊在埃及開羅的東南120公里有這樣一個(gè)神奇的地方，這里一半是茫茫戈壁，另一半則是湛藍(lán)的海水。這就是埃及的蘇伊士運(yùn)河，在繁忙的運(yùn)河岸邊駐守著中國(guó)境外經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的“國(guó)家隊(duì)”——中國(guó)·埃及蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。 這支“國(guó)家隊(duì)”的核心成員就是天津泰達(dá)集團(tuán)，1980年在天津渤海岸邊的鹽堿地上創(chuàng)造過中國(guó)開發(fā)區(qū)發(fā)展奇跡的一群人。而今，他們跨越文明的障礙，

• 快遞封裝變“綠”非一日之功，需要做這些事情

  我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是名副其實(shí)的“快遞大國(guó)”。不僅去年“雙11”期間誕生了單天快遞量高達(dá)2.5億件的新紀(jì)錄，甚至可以說全球產(chǎn)生的快遞中，有近一半是在中國(guó)發(fā)生——中國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量占全球的40%，連續(xù)3年位居世界第一。快遞量的突飛猛漲，必然會(huì)帶來(lái)快遞包裝袋使用量的水漲船高，為此，質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委最近發(fā)布新修訂的《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)的要求，對(duì)快遞包裝減量提出新要求。這個(gè)新

• 我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)與趨勢(shì)

  物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，連接經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門并使之成為一個(gè)有機(jī)的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。 上世紀(jì)80年代飛速發(fā)展時(shí)期，物流成本較高的問題，被商品超高的毛利率掩蓋，隨著1997年經(jīng)濟(jì)軟著陸，企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中，意識(shí)到成本控制的重要性，物流作為資源和人力之外的第三利潤(rùn)源，越來(lái)越受到重視。 我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 雖然跳過了美國(guó)、日本物流行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展階段