物流界較低調的“**”重出江湖了？！

時間：2019-01-18作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：243

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• 一帶一路”助推新疆打造國際物流大通道

  8月30日，在第六屆中國—亞歐博覽會“一帶一路”國際物流論壇上，新疆簽署有關工作備忘錄，正式加入“中新互聯互通項目南向通道”。這一項目以重慶為運營中心，以廣西出海口，貴州、甘肅、青海、新疆為關鍵節點，由中國西部省區市與新加坡等東盟國家通過區域聯動、國際合作共同打造，成為有機銜接“一帶一路”的國際陸海貿易新通道。 “新疆在共建‘一帶一路'大局中具有特殊重要的地位，已經形成沿邊、沿橋和沿交通干線向國際

• 物流公司做好這些，一定能讓客戶口碑相傳！

  近年來，專線物流面臨整合與升級，希望能建立起自己的核心壁壘，很多企業開始努力在區域內建立起自身的品牌。在走訪了100+物流公司后，其中三家印象非常深刻，客戶都是主動介紹貨主過來。這其中，究竟有什么奧秘? 總結成一句話：優秀的管理與執行方式! 以標準化、透明化、品牌化為導向，服務口碑深受客戶稱贊，該怎么樣才能做到? 1、管理者要熟悉業務 外行不宜指揮內行，管理者自己首先要熟悉業務。事先統計好當天的業

• 確保快遞在最后一公里不“掉鏈子”

  大多數收件人希望快遞員仍然像以前那樣“送件上門”，而不希望快遞員在沒有征得自己同意的情況下，將自己的快件放進快遞柜后就撒手不管了，更不希望自己因為未在規定時間內前往取件，而受到快遞企業或快遞柜管理方的“處罰”。 近段時間，各地因快遞員擅自將快遞放進快遞柜，給收件人造成不便或導致損失而引發的糾紛逐漸增多，讓人對快遞“最后一公里”的服務產生疑慮。如重慶一名白領讓家里老人到小區的豐巢快遞柜取快遞，老人輸

• 南向通道將改寫傳統物流格局

  廣西新聞網-廣西日報南寧訊 (記者 王克礎)4月27日，2018“一帶一路”中新互聯互通南向通道物流高峰論壇在南寧舉辦。論壇以“‘一帶一路’南向通道國際物流新機遇”為主題，圍繞南向通道與世界物流大格局、世界物流形勢分析、南向通道新政策、中歐班列(欽州)商機、南向通道物流合作新模式等相關議題進行對話探討。中國貿促會、自治區政府有關領導出席會議并致辭。 與會者認為，南向通道的建設，對物流產業的利好最為