交通運輸部：2019年著力提高綜合交通運輸網絡效率

時間：2019-01-22

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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江西將推進一系列交通物流通道建設項目總投資3432.31億元
規劃建設南昌至福州高鐵、常岳九鐵路、六安至景德鎮鐵路……1月17日，記者獲悉，省**近日下發《江西省綜合交通物流融合發展規劃(2017-2020年)》(以下簡稱《規劃》)，我省將重點推進相關重大項目建設，項目總投資3432.31億元。【布局】以昌九為核心交通物流節點《規劃》提出，著力構建“一核三極五中心”(如下)綜合交通物流節點空間布局。依托綜合交通運輸大通道，推進物流大通道建設，完善骨
大宗貨物運輸“公轉鐵”** 下游物流業臨大考
“單靠來往港口運輸煤炭的中小物流企業，面臨退出。”8日下午，山東一名大宗散貨物流資深從業者道出港口公路運輸的危機感。這來自生態環境部正醞釀的新規：今年9月底前，山東、長三角地區沿海港口煤炭集疏港運輸全部改由鐵路;明年年底前，京津冀及周邊、長三角地區沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物運輸全部改由鐵路，禁止汽運集疏。也就是說，超過15個港口的大宗貨物運輸“公轉鐵”大限將至，港口貨運市場變局已來。資
物流“走出去”仍需下功夫
改革開放40年來，中國經濟與進出口貿易的持續增加，近14億人口的消費規模且隨著生活水平的提高，帶動了消費升級，產生了巨大的物流需求，為物流業在國內外的發展提供了充足貨源與廣闊市場。與此同時，我國交通運輸業鼓勵競爭，中外交通物流企業同臺競技，國內交通基礎設施大發展，中國綜合運輸網絡日益改善并越來越與全球海陸空的運輸網絡對接，不斷為中國物流業的發展增添市場活力，為中國物流服務提高效率，走向世界創造了有
與國外相比，中國冷鏈物流存在哪些缺失？
隨著中國冷鏈物流行業的起步，企業也在逐步發展，但離專業化與規范化仍相去甚遠。冷鏈運營模式需要升級，分工需要明確，相關法規也需進一步完善。存在發展空間也就意味著存在機會，至于需要多久時間才能真正實現質的提升，還需拭目以待。近日，能夠治療癌癥的嵌合抗原受體T細胞免疫療法上市。但該療法普及的關鍵問題在于運輸，而全球頂級冷鏈物流服務供應商Cryoport恰好能夠完成這一任務。 ? 冷鏈，是運