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記“中埃合作橋梁”——中國-埃及蘇伊士自貿(mào)區(qū)經(jīng)貿(mào)合作區(qū) 本報訊在埃及開羅的東南120公里有這樣一個神奇的地方,這里一半是茫茫戈壁,另一半則是湛藍的海水。這就是埃及的蘇伊士運河,在繁忙的運河岸邊駐守著中國境外經(jīng)濟合作區(qū)的“國家隊”——中國·埃及蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。 這支“國家隊”的核心成員就是天津泰達集團,1980年在天津渤海岸邊的鹽堿地上創(chuàng)造過中國開發(fā)區(qū)發(fā)展奇跡的一群人。而今,他們跨越文明的障礙,
一個鐵路標準化規(guī)劃發(fā)布 助力鐵路“走出去”
“十三五”目標 到2020年,形成完善的適應不同鐵路運輸方式的標準體系,標準數(shù)量、結(jié)構(gòu)、層級更加完善合理,各領域標準、各級標準良好銜接。 標準化工作機制更加完善,政府主導的標準和團體、企業(yè)標準有序銜接,標準的制定適應市場的需要。 標準基礎性研究得到加強,標準有效性、先進性和適用性顯著增強。 標準翻譯覆蓋工程建設和主要產(chǎn)品,主持及參與制定的國際標準數(shù)量大幅上升,我國鐵路在國際標準化領域影響力和國際標
不久前,阿里巴巴董事局**馬云在2018全球智慧物流峰會上宣布,菜鳥網(wǎng)絡要在中國實現(xiàn)任何地區(qū)、任何地方24小時送貨必達,在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)任何一個地區(qū)72小時運貨必達,還將投入上千億元打造智能物流骨干網(wǎng)。 緊接而來的“618”促銷節(jié),菜鳥網(wǎng)絡宣布“分鐘級配送”成常態(tài),門店發(fā)貨業(yè)務高峰單量較日常劇增60%;京東物流表示當日達、次日達已成基礎服務,“618”期間其占比始終保持在90%以上。物流正成為電商
近幾年,隨著快遞業(yè)務量的大增以及末端壓力的增加,終端智能快遞柜隨之興起。但縱觀整個市場發(fā)展,快遞柜目前還處于入不敷出的狀態(tài)。各大快遞巨頭和電商之所以相繼入局這一頻頻虧損的市場,其根本還是對“最后一公里”的爭奪。 爭奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點 近幾年,得益于電商行業(yè)的快速發(fā)展,我國快遞業(yè)務實現(xiàn)了高速增長。2014年我國快遞業(yè)務量完成了139.6億件,且最高日處理量超過了一億件,成為全球第一快
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
聯(lián)系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機: 18118102116
微 信: 18118102116
地 址: 江蘇蘇州蘇州市金閶區(qū)傳化物流港588號
郵 編: 215000
網(wǎng) 址: sznh56gs.cn.b2b168.com
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