這種新型集裝箱，厲害了

時間：2020-09-02

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

詞條
詞條說明
內貿集裝箱運輸已步入正軌且發展迅速
相比較內貿來說，我國外貿集裝箱運輸已形成完備的操作規范和成熟的市場，出口貨物的百分之八十到九十都是集裝箱完成的。內貿集裝箱運輸建立之初借鑒外貿運輸的流程和標準，建立了一套適合內貿集裝箱行業的運作規范。隨著各港口越來越嚴格執行的內貿集裝箱的限重措施，加之配套的基本的服務設施，進港集裝箱需要逐一過磅登記。各碼頭建立內貿港口強制理貨的機制，并交由第三方理貨機構來把關，保證貨物交接過程中出現的問題能被及
集裝箱運輸在運輸糧食上是否具有競爭力
糧食運輸無論是選擇包糧流通、散糧流通或是集裝箱運輸，成本都是一個非常重要的影響因素。通常情況下，集裝箱運輸的運價和費用相對較高，那么在運輸糧食時，集裝箱運輸在成本上是否具有競爭力呢? 首先，僅考慮運輸成本。與包糧流通相比，集裝箱運輸在成本上有一-定的優勢。如果糧食的年發運量是10萬T，包裝運輸全程的費用平均為157元/T，而集裝箱運輸則可以節約37.76元/T，運費為125.24元/T。與散糧流通
原來集裝箱上有“密碼”！
眾所周知，集裝箱海運是靠一個個集裝箱裝運貨物來完成運輸的，集裝箱，英文名container，是指具有一定強度、硬度和規格供周轉使用的大型裝貨容器。貨物用集裝箱裝運，可以直接在起運地裝貨，再到目的地卸貨，中間轉運時*二次裝卸貨物，減少了中間環節，同時也減少了貨損貨差，因此集裝箱是一種偉大的發明。那么，大家知道集裝箱上是有密碼的嗎？一、箱號走了這么多集裝箱海運，大家有沒有發現，每個集裝箱上都是有
集裝箱運輸在長江線的發展如何？
長江上游、中游和下游分別形成以重慶港、武漢港和江蘇省內河港口為**的集裝箱運輸體系。 2016年，長江干線七省二市港口集裝箱吞吐量為1643萬TEU，其中上游、中游和下游港口集裝箱吞吐量之比約1:2:7。2010年以來，長江干線港口集裝箱吞吐量年均增長十分之一，并且中游和上游港口集裝箱吞吐量增長快于下游。從航線來看，內貿線集裝箱運輸運量約占長江集裝箱運量的百分之六十，內支線約占百分之四十。從流向