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詞條說明
今年的疫情對經濟觀測者和集運預測者來說就像一顆難咬的的堅果,太多的不確定性令人無法下定論。目前,人們的注意力正轉向海運集裝箱運輸下半年的走向,未來的疫情情況和消費者行為演變是影響集裝箱海運行業走向的兩大未知變量。 往好的一方面想,2020下半年疫情情況好轉,消費水平將在下半年回升,那么集裝箱海運量也將慢慢回升。咨詢公司MSI也是從這一思路預測集運業的發展的。MSI預測:一二季度的貨運量在2019年
傳統的運輸液體貨物的方式是罐式車運輸,后有了海運集裝箱液袋這種新型包裝,越來越多的貨主開始使用集裝箱液袋運輸。 相比傳統的罐式車運輸,使用集裝箱液袋可以將液體貨物通過普通集裝箱進行運輸,其運輸量要比傳統的方式多很多,并且可以降低物流成本。集裝液袋的發展已漸漸成熟,但還是有些注意點需要關注。 1、泄漏:海運集裝箱液袋是軟包裝材料,可能會發生泄漏。產生泄漏的原因可分為:液袋自身原因(比如設計問題和生產
2019年已經成為過去,我們迎來了期待的2020年,新的一年,也就意味著新的挑戰,預計2020年的集裝箱海運業會有哪些變化呢? 一、25000TEU**大型船前景 就在幾年前,20000TEU型船還只是夢想,現如今,23000 TEU船舶已經投入使用,2019年12月,我國船舶公司較是推出了25000 TEU雙燃料集裝箱船研發成果。 但是,集裝箱海運船舶真的是越大越好嗎?船越大,就意味著港口設施需要
相比外貿海運,內貿集裝箱海運的流程就比較簡單,簡單點來說就是:客戶下單后,貨運代理訂艙,然后安排拖車裝柜,珠三角直航的話主要可以從南沙走大船,其他城市的貨物可以先從當地的碼頭或港口走駁船到南沙。南沙基本可以直航到東北、山東、天津、河北、江蘇等地。到港之后提貨安排拖車提貨到目的地進行卸貨,這是門到門的大致流程。 訂艙需要注意的是,盡量提前訂艙,船運公司需要審核,通過后才發出訂艙單,船公司放艙后安排拖
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯系人: 李笑笑
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手 機: 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網 址: hhjhwl.b2b168.com
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