起重機車輪的修理

時間：2015-12-14作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：134

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• 起重機齒輪與減速器的修理

  起重機齒輪與減速器的修理 I.齒輪常見的損壞形式 ??? 齒輪在機構(gòu)中主要是起傳動和承載作用的。在載荷作用下，輪齒長時間工作會發(fā)生 損壞或*變形。輕則影響傳動質(zhì)量，重則使其喪失工作能力。常見的損壞形式有疲勞 點蝕、齒面磨損、膠合、塑性變形和齒折斷等。 (1)磨損。起重機上傳動齒輪的主要損壞形式是磨損，磨損嚴重時輪齒變薄。果潤滑油內(nèi)有雜質(zhì)造成的磨損，一般稱為研磨性磨損

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  馬尼托瓦克加強海外伙伴關(guān)系不斷拓展市場 Stirnimann AG作為馬尼托瓦克波坦塔式起重機的瑞士官方經(jīng)銷商已逾25年，經(jīng)銷Grove移動式起重機近50年。Stirnimann較近慶祝了公司成立100周年并舉辦了一場客戶活動，活動吸引了2,000人到訪其瑞士總部。 在活動期間，這家總部設(shè)于奧爾滕的公司展出了新上市的Grove GMK5250L全路面起重機以及Grove GMK6300L全路面起

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  起重機機械零部件的失效形式 ? 橋架類起重機的機械傳動是由不同的機械零部件組成的。在起重機長期，頻繁的工 作過程中，機械零部件常會出現(xiàn)不同程度的損壞或失效。歸其失效的形式，通常有磨 ? 損、變形、斷裂、蝕損等。 ????? (一)機械零件的磨損 ? 磨損的主要類型有:機械摩擦磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損和腐蝕磨

• 主梁下?lián)系膽?yīng)修界限

  ?主梁下?lián)系膽?yīng)修界限 主梁下?lián)系揭欢ǔ潭纫院髮乐赜绊懫鹬貦C的正常使用，但下 撓到什么程度應(yīng)該修理，則需根據(jù)每臺起重機實際使用情況而定。對于一般橋門式起重機，當(dāng)小車處于跨中、在額定載荷下，主梁跨中下?lián)现翟谒骄€下達到跨度的1/700時應(yīng)修復(fù)，若不能修復(fù)，起重機報廢。 用額定載荷做靜負荷試驗來決定應(yīng)修界限是比較簡便而合理的方法，它里面包含了主梁本身的剛性。但如無條件做額定載荷試驗，或者對于