鋼結(jié)構(gòu)工程建筑全速推進

時間：2016-01-25

作者：廣州瀟藝鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司

詞條
詞條說明
4輛報廢汽車可蓋一棟鋼結(jié)構(gòu)房屋
2013年年底，我國汽車保有量達到1.37億輛，其中絕大部分是常規(guī)能源汽車。以目前每年近15%的增長率估算，預計到2020年我國汽車保有量大概將達到2億輛。如果按世界通行的5%到7%的報廢率計算，每年將產(chǎn)生1000到1400萬輛報廢汽車。相關*認為，隨著報廢汽車數(shù)量增加，傳統(tǒng)的簡單拆解報廢汽車后，直接交給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料的回收方式已經(jīng)不可取。如何深挖廢舊汽車產(chǎn)業(yè)的可利用**，提高其鋼材、零部
鋼結(jié)構(gòu)建筑的4大優(yōu)勢
鋼結(jié)構(gòu)建筑材料有綠色優(yōu)勢 ? 天津大學教授陳志華，推動綠色建筑、低碳經(jīng)濟發(fā)展是發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)的初衷。混凝土結(jié)構(gòu)材料50年后就會成為建筑垃圾，鋼結(jié)構(gòu)卻可以被回收利用，再加上重量比合理、抗震性能好、可焊接、可密閉等優(yōu)點，發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)是必由之路。其實，在”低碳“一詞尚未出現(xiàn)時，中國就已經(jīng)開始使用Q235、Q345鋼材了，它們都屬于低碳鋼的范疇。“這是中國與綠色鋼結(jié)構(gòu)的一種緣分啊!”?陳志華意味深長地說。 ?
鋼結(jié)構(gòu)中輕鋼和重鋼的區(qū)別
判定結(jié)構(gòu)為重鋼與輕鋼結(jié)構(gòu)確實沒有一個統(tǒng)一的標準，很多有經(jīng)驗的設計師或項目經(jīng)理也常常不能完全說明白，但我們可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷： 1、鋼結(jié)構(gòu)廠房行車起吊重量：大于等于25噸，可以認為為重鋼結(jié)構(gòu)了。 2、每平米用鋼量：大于等于50KG/M2，可認為是重鋼結(jié)構(gòu)。 3、主要構(gòu)件鋼板厚度：大于等于10MM，輕鋼結(jié)構(gòu)用的較少。還有一些參考值：如每平米造價，較大構(gòu)件重量，較大跨度，結(jié)構(gòu)形式，檐高
廣州鋼結(jié)構(gòu)羽毛球館
輕鋼結(jié)構(gòu)房屋等集成的房屋可抗震7.5級，抗風10級以上，輕鋼結(jié)構(gòu)集成房屋抗震可達9級，抗風十三級以上，二層樓面設計可承動荷載160kg/平方米。鋼結(jié)構(gòu)房屋特性： 1.造型美觀，價格適宜，經(jīng)濟實用。 2.具有防臺風、抗地震、隔熱、隔音、保溫、防潮等特點。 3.裝拆方便、裝置工期短、特別適用于應急工程的需要。 4.房屋自重輕，可根據(jù)用戶需要搭建各種規(guī)格、面積大小不等的房屋。按結(jié)構(gòu)分類：平**彩鋼