廈門計(jì)訊電力無線抄表系統(tǒng)

時(shí)間：2017-06-13作者：廈門計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司瀏覽：74

廈門計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司專注于工業(yè)級(jí),路由器,DTU,廈門計(jì)訊,RTU等

• 詞條

  詞條說明

• 廈門計(jì)訊輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  系統(tǒng)背景 輸電線路是國家電網(wǎng)的重要組成部分，由于輸電線路的跨度大，通常都會(huì)橫跨數(shù)百公里，非常容易受各種環(huán)境的影響而導(dǎo)致供電故障。因此，需要定期對(duì)輸電線路的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，目**般采用人工巡線方式來達(dá)到這一要求，但是輸電線路縱橫跨度大、分布地形復(fù)雜；線路狀態(tài)參數(shù)種類繁多，很多環(huán)節(jié)不易人工發(fā)現(xiàn)，不能及時(shí)掌握線路狀態(tài)。因此需要一種自動(dòng)的、準(zhǔn)確的、實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)方式，來實(shí)現(xiàn)輸電線路狀態(tài)的全天候在線監(jiān)測(cè)與管理

• 廈門計(jì)訊電動(dòng)汽車充電樁無線組網(wǎng)方案

  項(xiàng)目背景 隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，公共充電市場(chǎng)成為了兵家必爭(zhēng)之地。充電設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了新能源汽車發(fā)展。為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家能源局制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》草案中明確提出，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個(gè)，充電樁達(dá)到450萬個(gè)。 充電樁是電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)中較重要的設(shè)施，一般固定在路邊或停車場(chǎng)內(nèi)，利用**充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有

• 廈門計(jì)訊車載視頻3G4G遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

  系統(tǒng)背景 隨著道路的大量修建，交通網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達(dá)。各種車輛越來越多，人流量越來越大，同時(shí)交通違法與交通事故也越來趙多，客戶車輛故意繞行、私自拉客、**載等現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。 車禍的影響較大，特別是公交車、客戶大巴等大型客運(yùn)車輛，一但發(fā)生車禍，較大可能會(huì)造成大量人員傷亡。 因此，對(duì)車輛的監(jiān)控就顯得尤為重要，實(shí)時(shí)的視頻監(jiān)控，實(shí)時(shí)車輛定位等將有效地保證車輛運(yùn)營的安全合法。 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 車載監(jiān)控方案主要包括視頻

• 廈門計(jì)訊地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案

  系統(tǒng)背景 山洪泥石流等地質(zhì)災(zāi)害具有突然性以及流速快，流量大，物質(zhì)容量大和破壞力強(qiáng)等特點(diǎn)。發(fā)生山洪泥石流常常會(huì)沖毀公路鐵路等交通設(shè)施甚至村鎮(zhèn)等，造成巨大損失。 山洪泥石流一般發(fā)生在山區(qū)、半干旱山區(qū)、高原冰川區(qū)等。而我國是一個(gè)多山的國家，山丘區(qū)面積約占國土面積的三分之二。由于山丘區(qū)居住的人口數(shù)量多、密度大、分布廣，以及典型的季風(fēng)氣候?qū)е碌慕涤陼r(shí)空分布不均和復(fù)雜的地形地質(zhì)因素等，每年汛期，隨著暴雨或冰川