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1.啟動前應檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無漏油現象;冷卻系統水量是否充足、清潔、無滲漏,風扇皮帶松緊是否合適。檢查內燃機與發電機傳動部分應連接可靠,輸出線路的導線絕緣良好,各儀表齊全、有效。2.啟動后,應低速運轉3~5分鐘,待溫度和機油壓輪均正常后,方可開始作業。發電機在升速中應無異響,滑環及整流子上電刷接觸良好,無跳動及冒火花現象。待運轉穩定,頻率、電壓達到額定值后,方可向外供電。3.
汽車發電機怎么維修1.假設懷疑不發電,或者充電指示燈點亮;2.用萬用表測量發電電壓,(發電機發電12.5V -14.8V之間,12.5V-13V為低,13-14.8V正常。**數字表測電瓶電壓12.5V-13V正常)3.如果不發電可關閉發動機,打開點火開關,用一個鐵制品,去碰發電機皮帶輪,如果皮帶輪有吸力,證明轉子線圈的電路是好的,沒吸力則轉子線圈電路有故障。4.檢查IG端子是否有電,如果上面那步
柴油發電機不發電怎樣維修1:對發電機主輸出回路進行檢查,防止輸出端存在短路造成勵磁無法建立;2:有勵磁充磁按鈕的按一下勵磁充磁按鈕;3:無勵磁按鈕的,用電瓶對其充磁,具體方法是:A:用12V直流電池,負極接AVR板“XX”接線柱,正極通過一個二極管接AVR的“X”接線柱,(注意:必須使用以下所示二極管,以保證AVR不被損壞)B:重新啟動**柴油發電機并記錄主定子輸出電壓,該電壓接近于額定電壓,或
1.碳刷過熱打火的原因1)電刷在集電環上運行時,會在其接觸面上形成一層均勻、適度、穩定的氧化膜,因為這層氧化膜的存在,改變了電刷與集電環的接觸特性、減少了摩擦、降低磨損、延長使用壽命。氧化膜具有非常好的潤滑性能,電刷與集電環接觸表面起潤滑作用的潤滑層主要是石墨膜,這層石墨膜,將電刷與集電環分開,使摩擦在石墨潤滑層間進行,降低了摩擦系數,減少了摩擦熱的產生,減少了電刷的磨損。電刷的過熱打火很多是由于
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