隔震橡膠支座壓剪試驗機試驗方法及詳細介紹

時間：2020-10-19作者：濟南中研試驗機有限公司瀏覽：355

濟南中研試驗機有限公司專注于彈性鐵墊板靜剛度試驗機,風電螺栓拉力試驗機,礦用三環(huán)鏈臥式拉力試驗機等

• 詞條

  詞條說明

• 絕緣子芯棒應(yīng)力腐蝕試驗機365天質(zhì)保

  ?絕緣子芯棒應(yīng)力腐蝕試驗機365天質(zhì)保試驗機結(jié)構(gòu)：臥式較大額定力：600KN力值精度：±1%試驗力分辨率：1/±200000F.S（全程分辨力不變）力控速率調(diào)節(jié)范圍：0.005%-5%FS/S力控速率控制精度：速率?<0.05%FS時，為±1%設(shè)定值以內(nèi)加載速率：0—600mm/min位移速率控制精度：為設(shè)定值的±0.2%以內(nèi)加載行程：≥600mm調(diào)節(jié)行程：300mm較大

• 【彈性鐵墊板靜剛度試驗機】軌下彈性墊板彈性墊層的分類

  按照構(gòu)造不同分類軌下彈性墊層有板釘結(jié)構(gòu)、溝槽結(jié)構(gòu)、和平板結(jié)構(gòu)。由于軌道交通業(yè)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的軌枕道床、以及平板結(jié)構(gòu)的彈性墊板，其綜合性能已經(jīng)很難滿足重載運輸列車總重和軸重的增大及引力不斷提高的要求。板釘和溝槽結(jié)構(gòu)的彈性墊板通過剪切形變和撓曲提供高的回彈力，彈性恢復(fù)速度快，在垂向動態(tài)力的作用下，形變震幅大，能充分發(fā)揮彈性墊層的綜合使用效果。因此板釘和溝槽結(jié)構(gòu)的彈性墊板，可以用于設(shè)計良好隔震性能的彈

• 鐵路彈條疲勞試驗機主要結(jié)構(gòu)及工作原理

  鐵路彈條疲勞試驗機主要結(jié)構(gòu)及工作原理1、鐵路彈條疲勞試驗機機床身鐵路彈條疲勞試驗機采用優(yōu)質(zhì)12mm鋼板焊接，上部安裝有上油箱，下部安裝了下油箱及配電箱，各箱體采用了鋼性連接，以減少工作時的振動，保證了機床工作時的精度及可靠度。為了提高鐵路彈條疲勞試驗機的運行性能和要求，本機采用了閩臺臺達公司生產(chǎn)的低噪音高性能變頻裝置。通過對工頻電源的變換頻率，使整機可以平滑地起動，同時減少了機械和電能上的消耗，并

• 【汽車前后橋疲勞試驗機】疲勞試驗機主要參數(shù)

  2.1動態(tài)試驗力：25KN、100KN、250KN、300KN可選；2.2精度等級：0.5級；2.3試驗頻率：0.1-50HZ；2.4試驗振幅：±75mm；2.5變形精度：±0.55；2.6疲勞控制方式：負荷、位移、變形控制方式；2.7疲勞計數(shù)次數(shù)：109；2.8試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波、隨機波形以及外部輸入波形；2.9采用液壓缸升降并調(diào)整試驗空間；2.10疲勞載荷傳感器專門針對各類動