懸臂吊 + 軌道地平車(chē)，為新能源電池廠做吊運(yùn)方案

時(shí)間：2025-09-01作者：江蘇常澄起重機(jī)有限公司瀏覽：5

江蘇常澄起重機(jī)有限公司專(zhuān)注于單梁起重機(jī),橋式起重機(jī)等, 歡迎致電 13057171111

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 助力機(jī)械加工車(chē)間，靈活吊運(yùn)提升零件裝配效率

  在某機(jī)械加工車(chē)間的日常生產(chǎn)中，零件裝配環(huán)節(jié)常因物料搬運(yùn)不靈活影響進(jìn)度。引入電動(dòng)旋轉(zhuǎn)懸臂吊后，設(shè)備憑借 360° 旋轉(zhuǎn)特性，可輕松覆蓋裝配區(qū)域的各個(gè)工位，*頻繁調(diào)整設(shè)備位置。面對(duì)不同規(guī)格的零件，操作人員能通過(guò)控制實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)吊運(yùn)，減少零件搬運(yùn)過(guò)程中的損耗，同時(shí)縮短了零件從存放區(qū)到裝配臺(tái)的流轉(zhuǎn)時(shí)間，有效提升了整體裝配效率，緩解了車(chē)間生產(chǎn)節(jié)奏緊張的問(wèn)題。

• 制設(shè)備落地電子廠，優(yōu)化跨車(chē)間物料運(yùn)輸

  某電子廠有多個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，各車(chē)間之間的物料運(yùn)輸此前依賴(lài)人工推車(chē)與普通叉車(chē)配合，不僅運(yùn)輸效率低，還存在物料磕碰風(fēng)險(xiǎn)，尤其在高峰時(shí)段易造成車(chē)間通道擁堵。為解決這一問(wèn)題，工廠引入定制款車(chē)間過(guò)跨平板車(chē)。設(shè)備根據(jù)車(chē)間通道寬度與物料尺寸設(shè)計(jì)，能沿預(yù)設(shè)路線平穩(wěn)行駛，可一次性運(yùn)輸多箱電子元件或半成品，*人工頻繁往返。投入使用后，跨車(chē)間物料運(yùn)輸流程順暢，減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)的等待時(shí)間，同時(shí)降低了物料損壞率，了生產(chǎn)鏈條的銜

• 汽車(chē)零部件廠用設(shè)備，緊湊空間轉(zhuǎn)運(yùn)重型模具

  某汽車(chē)零部件廠車(chē)間布局緊湊，重型模具的轉(zhuǎn)運(yùn)一直是生產(chǎn)難題 —— 傳統(tǒng)搬運(yùn)設(shè)備體積大，難以在狹窄通道內(nèi)靈活移動(dòng)，且容易碰撞周邊設(shè)備。選用立柱式懸臂吊后，設(shè)備以立柱為支撐，占用地面空間小，可在有限范圍內(nèi)靈活調(diào)整吊運(yùn)角度。在模具轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)中，能精準(zhǔn)將模具從存放架吊運(yùn)至生產(chǎn)機(jī)床，不僅避免了空間受限帶來(lái)的操作不便，還降低了人工搬運(yùn)的勞動(dòng)強(qiáng)度，**了模具轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的安全性與穩(wěn)定性。

• 懸臂吊 + 軌道地平車(chē)，為新能源電池廠做吊運(yùn)方案

  某新能源電池廠在電池生產(chǎn)過(guò)程中，需要完成電池模組從生產(chǎn)線到組裝區(qū)、再到成品存放區(qū)的多環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)，單一設(shè)備難以滿(mǎn)足全流程需求。為此，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了 “懸臂吊 + 軌道地平車(chē)” 的協(xié)同吊運(yùn)方案：在生產(chǎn)線旁，利用懸臂吊將電池模組從生產(chǎn)工位精準(zhǔn)吊運(yùn)至軌道地平車(chē)上；軌道地平車(chē)則沿預(yù)設(shè)路線，將模組平穩(wěn)輸送至組裝區(qū)或存放區(qū)，全程*人工干預(yù)。該方案不僅適配電池廠潔凈、高效的生產(chǎn)要求，還實(shí)現(xiàn)了物料轉(zhuǎn)運(yùn)的自動(dòng)化與標(biāo)準(zhǔn)