詞條
詞條說明
1、減速機內外產生的壓力差 在封閉的減速機里,每一對齒輪相嚙合發生的摩擦便要發出熱量,隨著運轉時間的加長,減速機箱內溫度逐漸升高,而減速機箱內體積不變,故箱體內壓力隨之增加,箱體內潤滑油徑飛濺,灑在減速機箱內壁。潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。 2、減速機結構設計不合理或加工存在問題 ①設計的減速機沒有通風罩或窺視孔蓋上無透氣塞 ②油封結構設計不合理。 ③油溝上雖有回油孔但較易堵塞 ④制造過程中
1. 減速器車間安裝環境必須清潔。 2. 所有加工件清洗干凈方可組裝,而且必須晾干(**次開封的外購件不清洗,如軸承、油封)。 3. 為保證清潔,軸承和油封準備安裝時再打開包裝,尤其是不準在地上滾動軸承。 4. 安裝前所有零件的表面檢查一遍,去除毛刺、打磨掉高點,尤其是箱體。 5. 安裝軸承時的加熱溫度在90-100℃之間。 6. 安裝**軸耐磨套時,加熱溫度在75-85℃之間,因為上面有O形圈。
斜齒輪減速機結合**技術要求制造,具有很高的技術含量;節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,傳遞扭矩大,功率可達132KW;能耗低,性能優越,減速機效率高達95以上。在模塊組合體系基礎上設計制造,有較多的電機組合、安裝形式和結構方案,傳動比分級細密,滿足不同的使用工況,實現機電一體化。 帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用合金鋼,表面經滲碳淬火硬化處理,磨齒精細加工,傳動平穩、噪音低、承載能力大,
K系列斜齒輪-錐齒輪減速機 1. K系列螺旋錐齒輪減速機振動小,噪音低,節能高。 2. K系列減速機結合**技術要求制造,具有很高的科技含量。 3. 節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達200KW以上。 4. 選用優質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。 5. 經過精密加工,構成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動總成的減速機配置各種類電機,形成機電一體化,完全保證了產品使用質量特征。
公司名: 無錫英普羅傳動有限公司
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