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詞條說明
這樣缸內(nèi)壓力升高率和峰值壓力都會(huì)下降,發(fā)動(dòng)機(jī)工作比較緩和,同時(shí)缸內(nèi)溫度降低使得NOx排放減小。預(yù)噴射還可以降低失火的可能性,高壓共軌系統(tǒng)的冷起動(dòng)性能。? 主噴射初期降低噴射速率,也可以減少著火期內(nèi)噴入氣缸內(nèi)的油量。提高主噴射中期的噴射速率,可以縮短噴射時(shí)間從而縮短緩燃期,TMH GK使燃燒在發(fā)動(dòng)機(jī)更有效的曲軸轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)完成,提高輸出功率,減少燃油消耗,降低碳煙排放。噴油嘴P(共軌)G3C
濰柴WD10發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器博世P7100油泵總成
緊固連桿螺絲,連桿螺絲緊固要遵循從中間到兩邊的次序逐次擰緊,連桿螺絲安裝要遵循以次5N的力量按順序遞加擰緊,一次加固應(yīng)為25~30N之間的力量。?12. 安裝氣門挺住(**杯),STY GK卡特C9發(fā)動(dòng)機(jī)頂杯有個(gè)卡子,安裝時(shí)注意卡緊。?修理包F00RJ03513 DLLA148P2222 F00RJ01727修理包F00RJ03287 DLLA148P2221 F00RJ0172
奔馳共軌油嘴DLLA140P2695泵噴嘴發(fā)動(dòng)機(jī)約翰迪爾
運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)用厚薄規(guī)插入氣門腳間隙處致使響聲減弱或消失時(shí),即可確定是該氣門響,且由間隙太大造成。故障原因(1)活塞環(huán)與汽缸壁漏光度太大;(2)活塞環(huán)開口間隙太大或各環(huán)開口重合;(3)活塞環(huán)彈力太弱或因其側(cè)隙、AVL GK背隙太小而造成背壓力建立不起來;(4)活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi);(5)汽缸壁拉傷,出現(xiàn)溝槽。診斷方法(1)斷火試驗(yàn)。打開加機(jī)油口蓋,提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至響聲明顯、冒煙處穩(wěn)住。若某缸斷火
當(dāng)從歐Ⅲ向歐Ⅳ升級(jí)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身主體結(jié)構(gòu)仍然不變,只要把歐Ⅲ系統(tǒng)里機(jī)械式噴油器改成德爾福的電控噴油器,形成雙電磁閥單體泵系統(tǒng),在發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)不做大的調(diào)整下,就可以達(dá)到歐Ⅳ的排放水平。圖一為高壓泵外觀??????? 在性能方面,目前在國內(nèi)單體泵使用的壓力達(dá)到200MPa,當(dāng)向歐Ⅳ升級(jí),這個(gè)壓力可以達(dá)到250 MPa。在單體泵上采
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