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泵體內油道使油泵轉子始終處于被燃油浸潤的狀態,從而可輸送燃油。(7)燃油分配管集成:燃油分配管集成在缸蓋內的供油管內,其功能是等量向各泵噴嘴分配燃油,在此,燃油與受熱燃油混合,并被泵噴嘴強制流回供油管。使供油管內流向各缸的燃油溫度一致。所有泵噴嘴被提供相同量的燃油,TMH GK使發動機運轉平穩。否則,泵噴嘴的油溫將會不同,并且泵噴嘴被提供不同質量的燃油。噴油嘴P(共軌)093400-9390DLL
用手油泵泵油,軸動手柄時感覺無,壓下手柄時,感覺阻力很大,主要是輸油泵所到油泵之間油路堵塞。大部分是因噴油泵進油螺釘與溢流閥裝反,JHO GK輸油泵中的止回油閥裝反或磨損過甚,手油泵橡膠密封圈老化損壞等原因。?如噴油器上回油管中有大量的氣泡出現,這主要是由于某缸噴油嘴偶件卡死在開啟位置上,氣缸中的高壓氣體竄到噴油泵體。將回油管連接油濾清器的一端拆下,堵死濾清器回油口,氣泡消失,說明故障在
定期檢查、調整噴油泵供油提前角為使噴油器噴入氣缸內的柴油能夠混合均勻并完全燃燒,必須定期檢查、調整噴油泵供油提前角的大小。若供油時間過早,會使柴油機啟動困難,STY GK出現敲缸、振動加大等故障;若供油時間過遲,則會導致排氣管冒黑煙、機溫過高和油耗上升等后果。?柴油機三大偶件/燃油系統零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、
3、噴油器端子間電阻的測量?a、將啟動鑰匙開關置于OFF位置。?b、STY GK取下凸輪殼前面的噴油器集中接頭。?柴油機三大偶件/燃油系統零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)共軌配件:共軌噴油器,共軌油嘴,閥組件,共軌
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