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詞條說明
為了實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的故障診斷,采用了一種新的快速收斂學(xué)習(xí)算法--Levenberg-marquardtBP(簡(jiǎn)稱LMBP算法),建立了面向LMBP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)柴油機(jī)噴油器故障診斷模型.通過對(duì)柴油機(jī)噴油器典型故障的試驗(yàn)研究,結(jié)果表明該方法是可行的,辨識(shí)效果好. 泵零件0 445 120 1470 445 120 147泵零件0 445 120 1450 445 120 145泵零件0 445 1
一種氣液兩態(tài)混合噴射的柴油噴油嘴屬于柴油機(jī)領(lǐng)域,用于提高柴油噴霧霧化效果.該噴油嘴,包括針閥體下端的液孔和氣孔,噴射氣態(tài)柴油;其中,液孔長(zhǎng)度L1的取值范圍為0.90-1.30毫米,入口圓角半徑R1的取值范圍為0.32-0.37毫米,入口處直徑D1的取值范圍為0.16-0.19毫米,出口處直徑D3的取值范圍為0.10-0.12毫米,出口為縮口;氣孔長(zhǎng)度L2的取值范圍為0.65-0.78毫米,入口圓角
柴油機(jī)噴油器工作幾小時(shí)至幾十小時(shí)后,其開啟壓力就會(huì)有不同程度的下降,有不少下降比較嚴(yán)重,**過2MPa,從而造成霧化不良,功率下降,油耗增高,排污惡化.本文通過448套噴油器總成可靠性試驗(yàn)對(duì)噴油器開啟力降故障進(jìn)行分析,逐一排出各種影響因素,并定量分析各因素的影響程度.噴油器的開啟壓力降不僅是噴油器調(diào)壓彈簧本身的殘余變形所造成,而且與一系列零件制造質(zhì)量有關(guān),而后者往往被企業(yè)忽視,本文還提出了減少噴油順
建立了電控柴油機(jī)噴油器的仿真模型,試驗(yàn)驗(yàn)證了仿真模型的有效性.在此基礎(chǔ)上,探討了電控柴油機(jī)噴油器的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)噴油器響應(yīng)特性的影響,提出了提高噴油器響應(yīng)特性的一些方法,仿真結(jié)果為電控柴油機(jī)噴油器的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論依據(jù). 噴油器泵零件0 455 120 3710 455 120 371噴油器泵零件0 445 120 5410 445 120 541噴油器泵零件0 445 120 5290 445
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 李德福
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地 址: 福建莆田涵江區(qū)莆田市涵江區(qū)新涵工業(yè)集中區(qū)中路通配件廠
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網(wǎng) 址: nozzlelutong.b2b168.com
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