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??? 近日,菲亞特發布了500和500C車型的全新0.9L版本,兩款車型搭載一款900cc TwinAir兩缸渦輪增壓柴油發電機組,其較大輸出功率63kw(86馬力),峰值扭矩145Nm,據悉換芯車型將于今年9月在歐洲上市。 ??? 菲亞特500系列新車型有手自一體和手動擋可選,其中Dualogic手自一體車型二氧化碳排量為92g/k
??? 眾所周知,小型柴油機涵蓋了4缸的柴油發電機組,其配套領域是完整地用于汽車(輕微型商用車、轎車和微客等乘用車、低速汽車)、拖拉機(大、中、小型)、工程機械(中、小型)聯合收割機、插秧機、管理機、微耕機和排灌機械等工程農機,以及中小功率的工業、船舶、發電動力單元配套,是道路與非道路、移動與相對固定機械配套的動力源,是相當長時期內這些動力裝置的可以選擇動力。目前,單缸
??? 綜合外電報道,印度汽車制造商塔塔汽車很快將在其2008年收購的捷豹路虎**中融入“塔塔”特色。 ??? 據悉,塔塔和捷豹路虎將組建一個由雙方技術*組成的研發管理團隊。塔塔*將負責柴油機部件研發工作,而捷豹路虎方面則將負責設計工作。 ??? 此舉引發了業內人士的強烈質疑。塔塔和捷豹路虎屬于兩個風格
??? 對于小排量汽車,徐恒武認為,雖然原則上,小排量汽車能有效的減低油耗,但往往以犧牲動力性能和安全性能為代價的?!霸S多小排量車在市區還能夠用,但長途旅行,小排量汽車動力疲軟的弊端顯現出來,如果遇到惡劣路況,小排量汽車較顯得力不從心.”徐恒武表示,“柴油發電機組車不但實現了較低的油耗和排放,而且有較大的動力輸出,無論是加速、載重還是爬坡,都是小排量汽車所不能及的。