濟(jì)南今起不能隨便打刻柴油機(jī)號(hào)

時(shí)間：2012-05-18作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：86

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 汽車行業(yè)的*使產(chǎn)業(yè)鏈上游的柴油機(jī)廠受益匪淺

  云內(nèi)動(dòng)力作為國內(nèi)多缸小缸徑柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的一家上市公司，具有40余年柴油機(jī)開發(fā)生產(chǎn)歷史，其主要實(shí)體除母公司昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司外，還擁有從事柴油機(jī)生產(chǎn)的成都云內(nèi)動(dòng)力有限公司和從事整車生產(chǎn)的云內(nèi)動(dòng)力達(dá)州汽車有限公司兩個(gè)控股子公司。 汽車行業(yè)的*使產(chǎn)業(yè)鏈上游的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組廠受益匪淺。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年車用柴油機(jī)產(chǎn)**與2008年同期相比分別增長47.08%和43.85

• 玉柴SCR排氣后處理技術(shù)創(chuàng)了**之先

  ??? 李勤是世界上SCR排氣后處理系統(tǒng)從發(fā)電廠應(yīng)用到柴油發(fā)電機(jī)組的較早的實(shí)踐者之一。對(duì)柴油機(jī)排氣后處理的各種技術(shù)路線以及和柴油機(jī)之間的關(guān)系，有很深的理解。所以，玉柴在決策國四技術(shù)路線的時(shí)候，毫不猶豫地選擇了SCR，在**今天還在論證技術(shù)路線的時(shí)候，玉柴*的SCR系統(tǒng)已經(jīng)成熟，并商業(yè)化量產(chǎn)，整整領(lǐng)**業(yè)三年以上。 ??? 歐Ⅳ時(shí)代

• *點(diǎn)評(píng)增壓柴油機(jī)的發(fā)展前景

  ??? 北京車展上，很多企業(yè)都展示了他們的渦輪增壓柴油發(fā)電機(jī)組。與此同時(shí)，奇瑞瑞虎的機(jī)械增壓高調(diào)亮相。與渦輪增壓相比，機(jī)械增壓的低速性能比較好，具有較好的響應(yīng)性（渦輪增壓有滯后）。但是，現(xiàn)在國內(nèi)外市場仍以渦輪增壓為主。國內(nèi)乘用車上，使用渦輪增壓的占大部分，機(jī)械增壓相對(duì)較少。 ??? 如今，在增壓技術(shù)方面，較**的當(dāng)屬渦輪增壓+機(jī)械增壓。

• 濰柴借歐曼GTL重卡試水**柴油機(jī)市場

  福田歐曼日前在北京發(fā)布了其全新的產(chǎn)品**平臺(tái)——?dú)W曼GTL，該產(chǎn)品將在2011年底或2012年初正式投放市場，未來的設(shè)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá)到8萬臺(tái)。相關(guān)資料中顯示，歐曼GTL將采用**ISZ13升柴油機(jī)。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，福田歐曼GTL重卡以出口歐美市場為標(biāo)準(zhǔn)打造的**車型，作為福田的戰(zhàn)略合作伙伴，濰柴動(dòng)力自然不會(huì)放過這個(gè)打開歐美市場，進(jìn)軍**柴油發(fā)電機(jī)領(lǐng)域的大好機(jī)會(huì)。其實(shí)，致力于打造****動(dòng)力**