壓力傳感器監(jiān)測氣囊充氣在按摩椅的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

時間：2017-09-07作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：137

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  詞條說明

• 傳感器在飛行控制系統(tǒng)中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  在飛行控制系統(tǒng)中，目前較有發(fā)展前景的光纖傳感器系統(tǒng)的類型有：時間分割多路傳輸型（TDM）、波長分割多路傳輸型（WDM）和相干頻率調(diào)制載波型（FMCW）。 時間分割多路傳輸傳感器系統(tǒng)是一個將空間分布的傳感器陣列連接到一條數(shù)據(jù)母線上的復(fù) 用系統(tǒng)。該系統(tǒng)的時間分割多路傳輸接口用于讀遠(yuǎn)距離的數(shù)字光碼板，復(fù)現(xiàn)光碼板的信息， 變?yōu)閿?shù)字輸出碼送給處理器。 由一個單個的發(fā)光二極管產(chǎn)生一個短促的光脈沖，去讀遠(yuǎn)距離的

• 分析壓力傳感器的未來發(fā)展趨勢及應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  近年來，我國壓力傳感技術(shù)正在蓬勃發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域也在迅速擴大，由于壓力傳感器技術(shù)所涉及的技術(shù)廣泛，幾乎滲透到和個專業(yè)領(lǐng)域，因此，對壓力傳感器的理論的探討、新技術(shù)與新方法的應(yīng)用、新材料和新工藝的研究將成為發(fā)展趨勢。 現(xiàn)代測量技術(shù)涉及到眾多的非電量，如重量、力和力矩、加速度、壓力、流量等力學(xué)量；溫度、熱量等熱學(xué)量，以及氣體、液體的成分、濃度等化學(xué)量。這些物理量是進行直接測量時非常困難和不方便，需用一種轉(zhuǎn)

• 分析傾角傳感器的原理及在高空作業(yè)中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的逐步發(fā)展，**建設(shè)、*建設(shè)、航空、汽車、消防安全、電力工程等各行各業(yè)對平臺機構(gòu)需求越來越大，尤其是較大作業(yè)高度的高空作業(yè)平臺。其中，動臂式高空作業(yè)平臺由于具有工作高度大，且作業(yè)范圍廣等特點，已經(jīng)成為今后高空作業(yè)機械的主要發(fā)展方向，當(dāng)然，調(diào)平機構(gòu)是高空作業(yè)平臺的重要組成部分，直接影響著整機的工作性能，平臺的工作高度越大，調(diào)平機構(gòu)對整機性能的影響越大。 在高空車作業(yè)時，為使平臺底平

• 汽車上的扭矩傳感器工作原理-必優(yōu)傳感

  目前扭矩傳感器扭矩測試比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù)。將**的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應(yīng)變橋，若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號，這也就是基本的扭矩傳感器模式。扭矩傳感器一項很重要的應(yīng)用在汽車上。汽車上的扭矩傳感器通過檢查扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)變形，并將其轉(zhuǎn)換為電子信號傳遞給蓄電池下方的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 傳感器由分相器單元1和2及扭轉(zhuǎn)桿組成，傳感器1位于轉(zhuǎn)向主軸，傳感