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汽車起重機液壓系統(tǒng)控制部分采用的各種控制閥介紹。
? ?? ??? I.方向控制閥 ??? 汽車起重機常采用的方向控制閥為換向閥。換向閥也稱分配閥,屬于控制元件,它 的作用是改變液體的流動方向,控制起重機各工作機構的運動 稱為多聯(lián)閥,起重機下車常用二聯(lián)閥操縱下車支腿,上車常用四聯(lián)閥操縱上車的起升、 變幅、伸縮、回轉機構。換向閥主要由閥芯和閥體兩種基本零件組成
傳統(tǒng)企業(yè)如何轉型?起重國際創(chuàng)始人湯小明“創(chuàng)富匯”分享經驗干貨
傳統(tǒng)企業(yè)如何轉型?起重**創(chuàng)始人湯小明“創(chuàng)富匯”分享經驗干貨 在科技面前,沒有人能一直高高在上,時代會拋棄一切落伍者。在創(chuàng)新世界中,沒有近路,較沒有退路。不進則退,慢進也退。起重**利用互聯(lián)網(wǎng)華麗轉型,顛覆了傳統(tǒng)起重機機械營銷模式,必將給國內起重機企業(yè)提供一個較高較快的發(fā)展平臺! 客服熱線:400-021-3081 單梁起重機 http:/// 崗亭 http://ww
起重機橋架對角線差的修理 ?? 由于橋架對角線差**過一定程度而引起大車車輪偏斜、運行時啃軌等,則應該矯正對角線差。矯正對角線差應先測量串角的大小,然后用拉具配合火焰矯正,對于過大的對角線差須施加很大的拉力,在高空作業(yè)不方便,較好將起重機落下來,松開端梁連接螺釘再進行矯正。也可以割開走臺與端梁之間的連接焊縫,用拉具配合火焰矯正。加熱位置應在對角線偏小的主梁與端梁連接處,加熱面積
起重機主梁旁彎的修理 主梁的旁彎**差會引起小車軌距的變化。如果旁彎過大,只調整軌道,而不矯正主梁的變形,會引起下?lián)喜a生偏心扭矩。修理旁彎與修理下?lián)弦粯?,也要在修麗根循側量與檢查的記錄分析造成變形的原因,然后根據(jù)不同的原因決定不同的矯正方案,通常有如下的幾種情況: ??? (1)由于橋架的組裝工藝不當,兩段端梁連接的焊接變形使端梁向外旁彎引起主梁向內旁彎。這時主梁均勻
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