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起重機火焰矯正后的主梁加固 ??? 在修復上拱時需在主梁下弦加熱,不可避免地在烤火區遺留很大的拉伸殘余應力它和工作應力疊加以后,又引起主梁*變形或蠕動,主梁仍然會下撓。因此應采取適當的加固措施來確保修復后的主梁上拱穩定。當然,保持上拱穩定的措施并不限于加固,例如采用合理的火焰矯正工藝使內應力的不利影響為較小,便是很好的措施。因此,在修復上拱及腹板波浪形以后是否加固
橋式起重機、龍門起重機的安全裝置? ??? (1)限位器。包括上升、下降極限限位和運行極限限位,可使起重裝置和大小車運行到極限位置時自動停止工作。 ??? (2)起重量限制器。它**械式、液壓式、電子式等多種,其原理是通過限制起升鋼絲繩的張力,從而達到對起重量的限制作用。 ??? (3)緩沖器。常見的有彈簧
捆綁、起吊注意事項 ??? 在對設備進行綁扎時,要合理地選擇綁扎點。綁扎點選擇的主要依據是設備的重心,即要找到設備或重物的重心位置。同理,設備的吊裝、翻身及吊裝用鋼絲繩的受力分配等都要考慮設備的重心位置。重心是物件重量的中心,物件的全部重量都集中在重心上,當用一根繩索來起吊物體時,繩子的綁扎點應在與重? 心成一條垂線的上方,以使物體穩定,用兩根或兩根以上的
?主梁下撓的應修界限 主梁下撓到一定程度以后將嚴重影響起重機的正常使用,但下 撓到什么程度應該修理,則需根據每臺起重機實際使用情況而定。對于一般橋門式起重機,當小車處于跨中、在額定載荷下,主梁跨中下撓值在水平線下達到跨度的1/700時應修復,若不能修復,起重機報廢。 用額定載荷做靜負荷試驗來決定應修界限是比較簡便而合理的方法,它里面包含了主梁本身的剛性。但如無條件做額定載荷試驗,或者對于
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