滎陽公路瀝青路面出現坑槽的原因分析

時間：2024-08-08作者：鄭州信創建筑工程有限公司瀏覽：67

鄭州信創建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩定碎石等

• 詞條

  詞條說明

• 鄭州瀝青馬蹄脂碎石路面的運輸

  一、瀝青馬蹄脂碎石路面的運輸——鄭州瀝青攪拌站1、料車在開始運輸前,須在車廂及底板上涂刷一層隔離劑,使瀝青混合料不致與車廂粘結。——鄭州瀝青攪拌站2、運料車裝料時應前后移動,防止混合料離析。——鄭州瀝青攪拌站3、混合料運輸過程中加以覆蓋,以防止混合料降溫標和結殼。——鄭州瀝青攪拌站4、運料車在運輸途中,不得隨意停歇,卸料時倒凈,否則及時。——鄭州瀝青攪拌站5、運料車到達現場后,要檢查瀝青混合料溫度

• 新密改性乳化瀝青的應用

  一、改性乳化瀝青的應用——新密瀝青路面攤鋪改性乳化瀝青在路面工程中應用較多，主要集中于透層、粘層、封層、微表處、薄磨耗層及瀝青路面冷再生等方面。——新密瀝青路面攤鋪（一）透層。適用于在瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定土或粒料的半剛性基層上澆灑透層瀝青；在無機結合料穩定半剛性基層上澆灑透層瀝青后，宜立即撒布用量為2 m3/1 000 m2~3 m3/1 000 m

• 新密廠拌再生瀝青混合料拌和

  一、廠拌再生瀝青混合料拌和——新密瀝青1、廠拌熱再生瀝青混合料（CPHR）的生產溫度與拌和時間應根據拌和設備加熱和干燥能力、RAP含水量、再生混合料的級配、新瀝青的粘溫曲線等綜合決定，以不加劇RAP的再老化，并生產出均勻穩定的再生瀝青混合料為原則。——新密瀝青2、RAP在再生機中先加熱至130℃~140℃計量后進入間歇式拌和缸，先與再生劑作用5~10s，然后加入新料，干拌時間一般比普通HMA延長5

• 鞏義公路瀝青路面養護施工技術

  一、公路瀝青路面養護施工技術——鞏義瀝青路面瀝青路面冷補養護施工技術流程比較簡單。以高速公路工程應急路面養護為例，通過路面清掃處理之后就能夠填料，即便是路面上存在少許砂礫、粉塵或者是積水等也不會對冷補料性能造成負面影響。但是需要注意一點，冷補料施工技術應用高度重視材料制作與生產工藝要點。1、材料制作——鞏義瀝青路面瀝青冷補料是以瀝青、柴油以及冷補液等為原料進行配制，然后選擇瀝青冷拌設備和集料拌和。