濰柴：讓機(jī)動(dòng)車輕裝前行的IT柴油機(jī)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：680

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 1.0自主VVT柴油機(jī) 為A0級(jí)平臺(tái)貼身打造

  為配合新推出的A0級(jí)平臺(tái)產(chǎn)品悅悅，江淮乘用車*的內(nèi)部代號(hào)為HFC3GB4.3C的1.0排量柴油機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。這款1.0L排量的柴油發(fā)電機(jī)組，應(yīng)用了較利于節(jié)能效果的VVT技術(shù)，3缸，最大功率51kW，對(duì)于一款搭載于A0級(jí)小車的低排量車型應(yīng)用而言，這款柴油機(jī)的動(dòng)力反應(yīng)可以很好的滿足日常要求，雖然動(dòng)力上不會(huì)有太多**的優(yōu)勢(shì)，但是搭載了VVT技術(shù)，對(duì)于主要應(yīng)用于城市代步需求的車主而言，降低油耗節(jié)省成

• 曲軸 進(jìn)一步提升柴油機(jī)曲軸和連桿質(zhì)量

  ??? GB/T23340-2009《柴油機(jī)連桿技術(shù)條件》相對(duì)于原JB/T6721-1993《柴油機(jī)連桿技術(shù)條件》的較大變化就是明確給出了連桿力學(xué)性能指標(biāo)，這是原機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所沒(méi)有的。對(duì)于連桿來(lái)說(shuō)，力學(xué)性能指標(biāo)是重要的技術(shù)要求。目前，絕大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)組連桿產(chǎn)品圖樣只有硬度要求，而沒(méi)有其他力學(xué)性能要求。其主要原因就是我國(guó)原連桿機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中缺少這方面的規(guī)定。新標(biāo)準(zhǔn)首

• 中國(guó)綠色柴油機(jī)破百萬(wàn)！創(chuàng)亞洲新紀(jì)錄

  ???? 近日，獲悉，國(guó)內(nèi)一家達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的乘用柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)歐意德動(dòng)力集團(tuán)，或?qū)⑻崆皢?dòng)100萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能規(guī)劃，此舉也將創(chuàng)造亞洲綠色柴油機(jī)生產(chǎn)的新紀(jì)錄。據(jù)了解，目前歐意德已經(jīng)具備了30萬(wàn)臺(tái)柴油柴油機(jī)的年生產(chǎn)能力，居全國(guó)柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)**。 ????? 2006年，歐意德從意大利VM公司引進(jìn)了世界較**乘

• 直噴+增壓?法拉利有望推出6缸柴油機(jī)

  ??? 隨著各國(guó)環(huán)保意識(shí)的逐步加強(qiáng)，汽車作為溫室氣體的排放源頭之一廣受譴責(zé)，尤其是一眾**跑制造商。繼法拉利宣布將為旗下部分車型裝配混合動(dòng)力系統(tǒng)，并準(zhǔn)備推出混動(dòng)法拉利612之后，又公布了新的柴油機(jī)計(jì)劃。近日，法拉利的總裁Luca di Montezemolo透露，法拉利將于未來(lái)幾年開發(fā)并推出一款6缸柴油發(fā)電機(jī)組。 ??? 法拉利的6缸柴油