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閥控式密封鉛酸蓄電池分有兩種:一種是采用**細(xì)玻璃纖維隔膜(AGM)的閥控式密封鉛酸蓄電池;一種是采用膠體(GEL)的閥控式密封鉛酸蓄電池(縮寫為GEL蓄電池)。它們都是利用陰極吸收原理使蓄電池得以密封的。 那么兩種閥控式密封鉛酸蓄電池的區(qū)別在哪里呢?下面華之航小編來說一下: 對GEL蓄電池而言,以使凝膠出現(xiàn)裂縫貫穿于正負(fù)極板之間??障痘蛄芽p是給正極板析出的氧氣提供到達(dá)負(fù)極的通道。在AGM蓄電池生
船用消防對講機(jī)可用一般對講機(jī)代替嗎,這顯然易見的事,這是不妥的。從船用消防對講機(jī)的使用人群來說基本是消防員這樣需要在許多危險環(huán)境工作的人使用的,而一般對講機(jī)呢則是不太符合在危險惡劣環(huán)境中使用的,所以不支持也不建議。就性能來說船用消防對講機(jī)需具備防爆、防水、耐用性等都要高的,an全方面也較加嚴(yán)格,防爆認(rèn)證或其他相關(guān)認(rèn)證等,就如這款A(yù)300V船用消防對講機(jī),通過中國船級社ccs/證書和防爆等級和ATE
IMO SOLAS公約防爆對講機(jī)的規(guī)定是什么?[華之航]
據(jù)介紹,7月1日生效的《通過對經(jīng)修正的1974年**海上人命安全公約》附件2—*Ⅱ—1章/*41、*55條不僅要求客船所有艙室內(nèi)均應(yīng)有輔助照明,照明時間不少于30分鐘,還對機(jī)電設(shè)備的替代設(shè)計和布置作了規(guī)定。該修正案附件3—*Ⅱ—2章,主要對安全區(qū)域和安全中心的定義、探測和報警、控制煙氣蔓延、圍閉處所和開敞甲板的深油烹飪設(shè)備的滅火配備、脫險通道等方面進(jìn)行了修改,還新增了“海灘閾值、安全返港和安全區(qū)域
船用空調(diào)可以用220v轉(zhuǎn)110v的嗎
船用空調(diào)可以用220v轉(zhuǎn)110v的嗎,如果是直接使用那是肯定不行的,需要有電壓轉(zhuǎn)換器來轉(zhuǎn)換才可以將220v的電壓就可以轉(zhuǎn)為110v電壓來使用,只要你采取必要的預(yù)防措施,220v轉(zhuǎn)到110v適配器是安全的。這由于船上的使用電壓和陸地上的使用電壓是不一樣的,船上大多數(shù)是用110v電壓,所以,會出現(xiàn)在購買時買錯電壓,但這個問題不大,有電壓轉(zhuǎn)換器能解決這個問題。還有值得注意的是,頻率是50hz的電機(jī)在60
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