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12月24日交通運輸部辦公廳發布《關于取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證的通知》。 《通知》表示,為貫徹落實**常務會議關于“取消4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證”的部署要求,深化交通運輸“放管服”改革,促進物流業降本增效,經交通運輸部同意,決定在《*人民共和國道路運輸條例》及相關部門規章修訂前,自2019年1月1日起,對4.5噸及以下普通貨運從業資格
6月11日,智慧物流研究院聯合京東物流發布了“改革開放40年—粵港澳大灣區電商物流發展洞察”,以京東物流大灣區保稅倉為例,2015–2017年大灣區跨境進口商品占到全國40%以上,跨境商品金額也占到全國40%以上。其中,南沙保稅倉2015–2017年訂單年均增速183%,訂單金額年均增速224%。香港倉2017年訂單同比2016年增長168%,訂單金額同比增長180%。 廣東外語外貿大學粵港澳大灣
隨著電商產業的發展,物流業務量的增速已經高過了電商增速。隨著大數據和人工智能的發展,商家甚至可以預測銷售情況提前備貨,把貨物存儲在離消費者更近的倉庫,大量智能機器人代替了人工,使中國的物流產業實現了質的飛躍,智慧物流正在成為新的風口。 京東的野心 1月18日,京東在中新天津生態城展開國內首個城市級復雜道路的配送試運營,這意味著京東配送機器人已率先開始從高校的封閉式園區向開放式道路擴展。京東集團副總
記者近日從全國總工會新聞發布會上獲悉:全國總工會今年將會同交通部,在高速公路服務區、普通國省干線公路服務區(站)、物流通道貨物集散地或者物流園區等地區建立100個“司機之家”,為貨車司機提供休息場所,并設計了專有標識。自2018年6月“司機之家”試點起,截至目前,已有76家“司機之家”投入運營,其中河北8家、遼寧6家、吉林7家、江蘇13家、浙江5家、廣東4家、山東18家、河南9家、貴州6家。道路貨
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
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