生態環境部：搭建“一帶一路”綠色供應鏈合作平臺

時間：2018-05-02作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：107

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  詞條說明

• 社會物流成本“五連降” 更多新政策或將出臺

  物流成本居高不下，一直是我國經濟的一個短板，也成為實體企業減負增效的一個難點。近幾年，我國在降低社會物流成本方面做了很多簡政減稅降費的工作，如今這些工作有了顯著的成效。數據顯示，2017年我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，實現“五連降”，比2012年下降3.4個百分點。 但值得注意的是，我國社會物流總費用與GDP的比率仍高于主要發達國家平均水平，這反映出我國物流“成本高、效率低”問題仍

• 給快遞包裝“減肥” 是行業亟待解決的問題

  日前，國家郵政局發布的《2017年快遞市場監管報告》顯示，2017年，中國快遞業務量達到400.7億件，同比增長28%，占據世界份額超40%，連續4年穩居世界第一。 值得注意的是，快遞量幾何級增長的同時，快遞包裝所需的包裝箱、膠帶等物品的消耗量也十分驚人。業內有聲音稱，隨著電商平臺和快遞行業的迅猛發展，快遞包裝廢棄物遠越來越多，并有從城市向農村擴大的趨勢。 相關數據顯示，2015年，全國快遞共消耗

• 江西：鼓勵物流企業用無人機、機器人進行配送

  近日，江西省發布《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的實施意見》。針對本省電子商務與快遞物流協同發展中存在的基礎設施薄弱、服務水平不高、銜接不順暢等問題，《意見》要求從共享數據、建設快遞物流網絡體系、優化物流車輛管理、提升末端配送效率等方面發力。 建成電商快遞物流網絡體系 《意見》要求，統籌推進物流樞紐布局，實施全省交通物流融合發展規劃，完善優化快遞物流網絡布局，構建鐵路、公路、航空、水運、郵政、

• 分鐘級配送構筑新物流生態

  近日，菜鳥網絡宣布，以眾包業務和其他業務資源及2.9億美元現金戰略投資最大即時物流平臺點我達，成為其控股股東。 成立于2015年6月的點我達，三年間已經成長為國內最大的即時物流企業，擁有全國最大的運力網絡，目前平臺上有300多萬騎手、業務覆蓋300余座城市，服務商家超百萬、用戶近1億。 記者發現，與其他即時物流平臺相比，點我達最大優勢在于覆蓋了業內最全的生活服務場景和配送品類。打開點我達騎手的配送