2020年海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)的幾大預(yù)測

時(shí)間：2020-07-21作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：55

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  詞條說明

• 5G，讓集裝箱運(yùn)輸較智慧

  “4G改變生活， 5G改變社會(huì)”。5G時(shí)代已經(jīng)到來，從人與人的連接延伸到萬物互聯(lián)，它與傳統(tǒng)的集裝箱運(yùn)輸業(yè)結(jié)合勢必也會(huì)給行業(yè)帶來巨大的變革。 隨著5G技術(shù)的發(fā)展，智能集裝箱已經(jīng)逐漸發(fā)展起來。今年，唐山港“5G+智慧港口”項(xiàng)目在有序推進(jìn)過程中，已實(shí)現(xiàn)無人與有人運(yùn)輸混流作業(yè)模式。在貨船靠岸時(shí)，智能集裝箱車根據(jù)指令將集裝箱輸送到*位置準(zhǔn)確裝卸，完成后車可自動(dòng)歸位。整個(gè)流程信息會(huì)實(shí)時(shí)傳送到后臺(tái)指揮部門以供

• 如何估算海運(yùn)集裝箱裝箱尺寸?

  運(yùn)送貨品用的海運(yùn)集裝箱類型多種多樣，我們常見的集裝箱尺寸有： 20尺柜（20GP）：通常我們叫小柜，內(nèi)尺寸 5.69米X2.13米X2.18米； 40尺柜（40GP）：內(nèi)尺寸 11.8米X2.13米X2.18米； 40高柜（40HC）：內(nèi)尺寸 11.8米X2.13米X2.72米。 很多海運(yùn)集裝箱貨代在裝貨前需要幫客戶估算裝貨量，但是如果客戶遲遲不給貨物尺寸，貨代人員也只能干著急，那么，我們能如何估

• 海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)2020年面臨的挑戰(zhàn)有變嗎？

  海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)為**貿(mào)易帶來了不少便利和受益，2019年曾有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2020年這個(gè)行業(yè)會(huì)面臨幾項(xiàng)挑戰(zhàn)，如今在疫情的影響下，這些挑戰(zhàn)如何了？ 一、 IMO2020 2019年IMO宣布2020年1月1日開始實(shí)施百分之0.5限硫令，曾預(yù)測限硫令可能導(dǎo)致短期內(nèi)燃油供應(yīng)混亂，也有人稱新令會(huì)造成短暫性的麻煩，但并不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)陷入困境。如今在疫情的影響下，限硫令暫時(shí)處于邊緣化，它的

• 物流行業(yè)中的集裝箱海運(yùn)貨代如何理解

  物流行業(yè)是指物資實(shí)體物理流動(dòng)過程及其有關(guān)活動(dòng)的總稱。它不僅包括物的搬運(yùn)和運(yùn)輸，還包括與此相聯(lián)系的包裝、裝卸、儲(chǔ)存保管、配送和流通加工等。集裝箱海運(yùn)貨代雖然包含于物流行業(yè)，但與生活中小件快遞物流是有區(qū)別的。 物流行業(yè)中貨代僅是引流有發(fā)貨需求的貿(mào)易公司或工廠進(jìn)行營銷，接單后和船公司聯(lián)系訂艙，再對(duì)接報(bào)關(guān)行、拖車公司、場站等環(huán)節(jié)開展業(yè)務(wù)。通常中小集裝箱海運(yùn)貨代公司不出門就能幫你搞定所有為問題，他較像是一個(gè)