海運集裝箱化技術的衍變

時間：2020-11-05

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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LNG鐵路集裝箱運輸的風險分析
目前，我國LNG鐵路集裝箱運輸還處于發展階段，很多規范還有待完善，運輸的風險也需要進一步分析。 1、LNG本身具有危險性 LNG一旦發生泄漏與空氣混合，很容易引發火災，并且由LNG引發的火災傳播速度快、難以撲滅。 2、鐵路LNG集裝箱運輸過程中的風險（1）運輸過程中各環節，由于**壓、相關附件損壞、突然事件等原因導致的泄漏；（2）LNG本身導致的低溫等危險。一份2001年到2011年LNG公路
簡介五個內貿集裝箱海運港口
集裝箱海運日益成為重要的運輸方式，一個港口的繁忙程度也反映著該地區的經濟情況，現在，我們來簡單了解一下我國五個內貿集裝箱海運港口。 1、青島港：建成于1892年，位于山東青島，是由青島港大港區、黃島油港區、前灣保稅港區和董家口港區等四大港區組成的，現有泊位84個。 2、廣州港：廣州港是由南沙港、黃埔港、番禺港、花都港、新塘港等港區組成，是華南綜合性樞紐港。公元前2世紀，廣州港作為對外貿易和文化交流
海運集裝箱運輸市場的整合會帶來什么影響
近幾年，市場出現整合潮，海運集裝箱運輸行業也受到影響，比如：集裝箱航運公司并購、航運聯盟重組、航運公司業務向港口業務擴張等。那么，集運行業的整合會帶來哪些影響呢？受2008年的**經融危機影響，集運業一直有運費低、營收下降、財務回報少的煩惱，2016年到2018年的整合恰好反映了海運集裝箱運輸行業對這些煩惱所做的努力。集裝箱市場整合帶來了兩個方面的影響。一方面，整合和聯盟能使海運集裝箱公司降
這種新型集裝箱，厲害了
集裝箱運輸行業又有新型集裝箱出現了，這種集裝箱是可用雙20英尺吊具的40英尺半高硬開**重載集裝箱，我們稱之為“半高箱”。目前，這種集裝箱已經投入運營。我們都知道，傳統集裝箱是兩端對開門，而“半高箱”不僅擁有兩端對開門，它還設計了上開門，這種可靈活開啟、關閉的上開門可以方便散雜貨物從上部裝箱，提高了裝箱效率。同時，“半高箱”的箱體硬度高、承重大，箱體不易變形，并且它的高度尺寸可適應雙箱堆疊鐵路運