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詞條說明
危險品出口主要流程有訂艙,提箱,拖車內裝,危申報,報關進港等。 危險品海運訂艙:委托書,危包證,MSDS,危險品申報表格 提箱:艙單下來,就可以去安排放單提箱,但是需要注意船公司一般只有7天免用箱,**過了是有**期費的。 拖車內裝:集裝箱提了以后,有兩個選擇,去工廠做箱也就是拖車,或者拉到*的倉庫去,工廠把貨送到*的倉庫,在倉庫里面裝箱也可以。 危申報:這是危險品較重要的部分,危險品不做危申報是
電池類產品一般9類和8類危險品居多。 9類是鋰電池類,或者電力驅動的產品。8類電池類產品一般是鉛酸蓄電池類產品。 只要是危險品,出口都需要危包證(或者船級證,**證明等),作用就是用來做危申報的。 危險品進出口都需要做危申報。 電池出口要求:先弄清楚是普貨還是危險品,普貨直接提供普貨鑒定去訂艙就可以了,但是現在很多船公司不認可鋰電池的普貨鑒定。 船公司認定鋰電池是9類危險品,這種情況下只能按照9類
目前船公司對應含有鋰電池的產品都是按照危險品來處理的。 這類產品主要涉及到3個UN編號。 UN3480 CLASS 9 聯合國正確運輸名稱(中文):鋰離子電池組(包括聚合物鋰離子電池) 聯合國正確運輸名稱(英文):LITHIUM ION BATTERIES (including lithium ion polymer batteries) UN3481 CLASS 9 聯合國正確運輸名稱(中文):
危險品拼箱不同的代理標準不一樣。但是整個市場主流價格應該不會差太多。大部分港口目的港收費標準都是提前和國外代理談好的。 少部分港口目的港費用無法確定,比如一些中轉的港口,存在不確定性。然后常見的港口也會出現有個別項目實報實銷的收費。 比如說韓國危險品拼箱目的港收費標準: THC KRW6,500/RT CFS KRW6,500/RT Docs KRW40,000/BL Wharfage KRW 3
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