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機(jī)車智能駕駛系統(tǒng)在本鋼的應(yīng)用


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  • 詞條

    詞條說明

  • 龍鐵高科機(jī)車高清視頻防火裝置部分成功案例

    2009年5月,在成都鐵路局六盤水機(jī)務(wù)段DF4B型內(nèi)燃機(jī)車上開始安裝試用。 2010年5月,六盤水機(jī)務(wù)將該段66臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車全部安裝并通過驗(yàn)收。 2011年5月17日,成都鐵路局科委組織有關(guān)專家和技術(shù)人員,對(duì)“列車運(yùn)行分析系統(tǒng)”進(jìn)行了全面的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、檢測(cè)和技術(shù)鑒定,一致認(rèn)為該系統(tǒng)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,給予了較高評(píng)價(jià),通過了成都鐵路局2011年科技成果41號(hào)技術(shù)鑒定,并建議在全局內(nèi)推廣使用。 2011年6月

  • 國(guó)內(nèi)**高清機(jī)車電子添乘裝置批量裝車

    基于鐵路運(yùn)輸部門需求,富士隆專業(yè)開發(fā)了SS4/SS3機(jī)車AB兩節(jié)高清視頻防火裝置系統(tǒng),單節(jié)主機(jī)可同時(shí)滿足8-12路:1920*1080P,1280*960P的錄像畫質(zhì),包括大容量硬盤存儲(chǔ)技術(shù),4G網(wǎng)傳技術(shù),勢(shì)必成為未來幾年機(jī)車視頻監(jiān)控的新寵物,除了滿足用戶的正常需求(監(jiān)視、取證)外,還可將列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,煙火裝置通訊相結(jié)合,形成一種新型全方位的機(jī)車防火視頻監(jiān)控系統(tǒng)。通過AB兩節(jié)切換互看,滿

  • 喜訊中標(biāo)

    ???? ?富士隆科技憑借多年的現(xiàn)場(chǎng)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)、雄厚的技術(shù)力量與良好的企業(yè)信譽(yù),于2017年8月2日順利中標(biāo)— 大冶有色金屬集團(tuán)鐵路機(jī)車采購(gòu)項(xiàng)目。 ?????? 富士隆科技在眾多的競(jìng)爭(zhēng)者當(dāng)中能脫穎而出,順利中標(biāo),這無疑是對(duì)我司綜合實(shí)力、技術(shù)水平的再次肯定,亦印證了公司良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。&nb

  • 基于人工智能的機(jī)車路況感知系統(tǒng)

    黑夜是鐵路行車事故高頻發(fā)生的時(shí)間段,昏暗不明的環(huán)境催化了各種路況事故的發(fā)生。機(jī)車普通攝像系統(tǒng)在黑夜環(huán)境下無法清晰成像,紅外補(bǔ)光技術(shù)雖然能在低照度下清晰成像,但只能形成黑白圖像,丟失重要的色彩信息。龍鐵高科星光級(jí)攝像系統(tǒng)解決司機(jī)晚上行車問題,為帶來更佳體驗(yàn) ?龍鐵高科星光攝像系統(tǒng),采用高感光sensor,搭配大光圈的鏡頭,并配備優(yōu)異的ISP圖像處理技術(shù),在夜晚無任何輔助光源的情況下,

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