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詞條說明
鍛造行業存在的主要問題集中表現為使用的**制造設備和關鍵設備零部件依賴進口;打入***主機廠供應鏈的企業和產品數量偏少;企業的人均勞動生產率和企業效益普遍偏低工藝和產品質量穩定性不足,行業發展參差不齊,以價格為導向的惡性競爭阻礙著企業的進步;人員流失和高檔人才嚴重不足;**的管理方式和模式雖然已經引進,但缺少文化的支持而流于形式;企業技術檔案、技術和市場開發原始,嚴重影響鍛造企業的技術傳承和發
鍛造鋁輪毅與鑄造鋁輪毅相比重量輕,有高密度的金相組織和良好的機械性能,力學性能要高18%以上,質量輕20%,表面光潔度好,可鍛造出花紋和圖案,具有較好的安全性能獷較適于高檔轎車、重卡及豪華客車配備,具有附加值高的特點。但工藝復雜、設備投資大、生產成本高,因而還沒有得到大面積推廣應用。 鍛造鋁輪轂應用現狀 國外應用現狀 目前國外鍛造鋁輪毅在卡車、客車、**轎車以及摩托車上的應用較廣泛。美國、歐洲以
僅靠市場拉動企業發展的模式已經不能維繼,企業必須在市場不利的環境下。經濟環境變革過程中尋找機遇,進行產業發展的分析與研究,敢于做別人做不了的。在細分市場中掌握**競爭力,才能立于不敗之地。 (1)新型輕質材料的應用必將逐步擴大,包括鋁合金在汽車領域的應用,復合材料在航空航天領域的應用。我國鋁合金材料成形的質量問題仍然沒有解決,某些企業投產鍛造生產線不久又很快下馬,就是關鍵問題沒有得到有效解決。國
鋁合金鍛造的優缺點 概述 鋁和鋁合金是應用較廣泛的一種有色金屬,其產量僅次于鋼 鐵。若按地殼中的蘊藏量而論,約占地殼質 量的8.13,是鐵蘊藏量的一倍多,比其 他有色金屬蘊藏量的總和還要多。 鋁合金特性 鋁合金的密度只有鋼的三分之一(鋁合金密度為2 . 7g / cm3,鋼密度為7.85g /cm3),鋁合金是輕量化的理想材料。比強度大、比剛度大、疲勞強度高,宜用于輕量化高的關鍵受力部件。鋁合金
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