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一、鄭州瀝青路面壓實工藝碾壓通常分為三階段,即初壓、復壓和終壓,三個階段壓路機應以慢而均勻的速度碾壓,壓路機的碾壓速度應符合規定,不同碾壓階段起著不同的作用,有不同的施工工藝。(一)初壓階段初壓起平整穩定的作用,應在混合料攤鋪后較高溫度下進行,并不得產生推移、開裂,壓實溫度應根據瀝青稠度、瀝青混合料類型、壓路機類型、氣溫、鋪筑厚度經過試鋪試壓確定。壓路機應從外側向碾壓。相鄰的碾壓帶應重疊1/3~1
一、人工攤鋪瀝青路面施工工藝流程——鄭州瀝青路面施工1. 前期準備:首先,需要對路面進行清理,移除路面的雜物和松散的石子。然后,對路面進行測量和標記,以確保攤鋪的平整度和寬度。——鄭州瀝青路面施工2. 攤鋪前熱拌:在攤鋪前,需要將瀝青混合料在熱拌廠進行預熱,使其達到適宜的溫度(通常在130℃-160℃之間),以保證其流動性。——鄭州瀝青路面施工3. 攤鋪:使用人工或機械將熱拌瀝青混合料均勻地攤鋪在
鄭州瀝青透層油一、定義為了使瀝青面層與無機結合料的基層結合良好,在基層上灑布乳化瀝青、煤瀝青或液體石油瀝青而形成的透入基層表面的薄層稱為“透層”,用于透層材料的瀝青稱作透層油。二、作用機理(1)透入基層表面孔隙,增強了基層和面層間的聯結;(2)對基層表面可以起到穩定固結作用,在由于某種原 因推遲鋪筑面層的情況下,可提供對基層的臨時性防護,防止降雨和行車的破壞;(3)在完成基層的鋪裝后,適時噴灑透層
1、瀝青路面半剛性基層特點——新鄭瀝青路面施工半剛性基層指無機結合料穩定類基層,其結合料一般采用水泥、石灰、工業廢渣等材料,具有承載力大、剛度大、壓縮模量高、板體性能強、彎沉小等優點,但這種材料溫縮、干縮變形大,易開裂,屬于脆性材料。由于半剛性基層材料溫縮和干縮特性和本身的脆性,所以不可避免地會產生反射裂縫。,當車輪從裂縫的一側經過到達裂縫的另一側時,路面所受應力產生突變,并在路面裂縫處產生較大的
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