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一、加鋪瀝青混凝土面層施工——新密瀝青攪拌站(一)土工布施工——新密瀝青攪拌站水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土這種路面結構普遍存在一個問題:瀝青加鋪層會受到反射裂縫及其產生的反射應力的影響。環境與交通量因素的負效應常常使裂縫擴散,嚴重影響瀝青加鋪層的使用壽命.如何控制反射裂縫產生的時間和擴散速度是我們解決的關鍵問題。1.反射裂縫產生的機理——新密瀝青攪拌站舊水泥混凝土路面加鋪層,由于接縫、裂縫的存在
一、瀝青路面常見的病害危害性——新密瀝青路面施工1、經濟損失。瀝青路面出現病害后,給過往車輛和行人造成許多不便,車輛磨損加重,油量消耗增大,運輸成本增加,路面維修與養護資金也大量增加,只有從根本上保證路面質量,杜絕車輛載限,才能把損失降到限度?!旅転r青路面施工2、不良影響。道路病害處治施工將占用道路通行空間,因此經常造成施工路段的交通堵塞,尤其在高峰時段,不僅延誤出行者的時間,而且降低了車輛和
新鄉瀝青路面碾壓是瀝青路面施工的關鍵環節,對于保證路面的平整度和壓實度至關重要?。碾壓施工工藝主要包括以下步驟:——新鄉瀝青攪拌站準備階段:確保瀝青施工地面潔凈,對路面進行鋪平與預熱。——新鄉瀝青攪拌站碾壓階段:分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓通常采用鋼輪壓路機靜壓;復壓緊跟初壓后進行,可能采用振動壓路機;終壓則采用雙鋼輪振動壓路機靜壓,直至路面無輪跡?!锣l瀝青攪拌站接縫處理:碾壓結束后,需
1、熱拌瀝青混料路面。(1)充分壓實,待攤鋪層冷去,混合料表面溫度50℃方可開放交通。(2)橫向施工接縫是路面的薄弱點,應加強初期養護,保持平整密實。2、瀝青貫入式路面(1)開放交通初期,車速不過20km/h。(2)設專人指揮交通,按先邊后中控制車輛行駛3、瀝青表面處置路面(1)表面處置路面的使用壽命不及貫入式路面,設計時一般不考慮其承重強度,其作用主要是對非瀝青承重層起保護和防磨耗作用,而對舊瀝
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