汽車座椅舒適性（汽車平順性）評價方法簡介

時間：2022-06-18作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：380

上海霖智自動化科技有限公司專注于汽車座椅靜強度試驗機,方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗機,座椅總成強度試驗機,遮陽板翻轉(zhuǎn)耐久試驗機,安全帶固*強度試驗機,頭枕靠背靜強度試驗機,家用座椅強度試驗機,座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗機,反復(fù)充放氣測試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 汽車安全帶總成性能控制規(guī)范

  一、汽車安全帶簡介汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進(jìn)行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導(dǎo)致死傷的安全裝置。是公認(rèn)的較廉價也是較有效的安全裝置，是強制安裝的。三、性能控制內(nèi)容性能控制的內(nèi)容包括安全帶織帶的延伸率、安全帶的限力性能安全帶的預(yù)緊性能、以及帶扣的強度。1?安全帶織帶延伸率性能評價標(biāo)準(zhǔn)安全帶織帶延伸率試驗測得的延伸率值S與設(shè)計值或設(shè)計范圍[，]

• 關(guān)于汽車座椅設(shè)計中的舒適和安全

  ? ? ? ?在所有的汽車設(shè)計中，設(shè)計師們都是先確定座椅的設(shè)計。準(zhǔn)確點說，設(shè)計師們先考慮的是車內(nèi)成員的坐姿。對于SUV車型來說，駕駛員的坐姿會直立一些，位置也會高；而對于轎車來說，駕駛員的坐姿會低很多，并且微微后仰；對于一些賽車（比如各級別的方程式），駕駛員其實是“躺”在車內(nèi)的。之所以要先設(shè)計座椅，是因為確定了駕駛員的坐姿以后，才能根據(jù)人體的H點來設(shè)計座

• 汽車安全帶總成性能控制規(guī)范（下）

  試驗方法將卷收器內(nèi)織帶拉出，使卷收器內(nèi)剩余安全帶長度與50％假人正常坐姿情況下系上安全帶后的剩余長度相同；拉出一段長為100±20mm的織帶后，人為將卷收器鎖止，并將卷收器和織帶端分別按照正常的安裝角度安裝固定于相應(yīng)的夾具上。預(yù)拉力20N后，拉力機數(shù)據(jù)清零，開始進(jìn)行拉伸。拉力機以3mm/s的速度拉織帶；當(dāng)拉力機測得載荷增加到10KN后或加載夾具位移大于400mm時停止加載，然后卸載，記錄織帶的拉力

• 經(jīng)營理念

  共同創(chuàng)造，**共享